El esperado lanzamiento mundial del Ninebot Mini

Se llama Ninebot mini, y es un segway portátil. Llama la atención por su pequeño tamaño. El equipo tiene alma de Segway en parte porque la empresa fue adquirida por Xiaomi hace unos meses, siendo este por tanto el primer producto desde la adquisición. Con él podremos alcanzar una velocidad de 16 km/h, subir pendientes de hasta 15 grados y recorrer hasta 22 kilómetros con una carga.

Destaca por su diseño portátil, ya que se ha eliminado la barra vertical clásica de los Segway que conocíamos, y en su lugar se ha incluido un pequeño mástil que servirá de punto de apoyo para las rodillas y al mismo tiempo como zona de agarre para transportarlo. Este diseño compacto permite por ejemplo que podamos transportarlo cómodamente en el maletero del coche, y además ofrece una centralita que podremos actualizar por medio de futuros firmwares, así como monitorizar la velocidad, recorrido y el estado del sistema a través del teléfono móvil.

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Subir al monte nunca fue tan cómodo y divertido

Vídeo. En este vídeo se ve cómo de entretenido puede ser subir al monte haciendo un poco de todoterreno con el monociclo Ninebot One.

El vídeo de 3 minutos de duración ha sido grabado en el parque natural de Collserola, en Barcelona, y muestra el manejo del monociclo desde las calles del barrio de Vall d´Hebron hasta unos kilómetros adentrados en la sierra del Collserola, subiendo por caminos de tierra y piedras.

Primeras impresiones con su Ninebot One

Francesc Ripoll, de Barcelona, quiere dejarnos como testimonio este texto sobre sus primeas sensaciones y experiencias con su nuevo Ninebot One, cuando sólo lleva un mes de uso. Se siente encantado por su sencillez de uso y aprendizaje, le resulta muy cómodo y divertido. Dice que se siente el centro de atención allá por donde va al considerarse uno de los pioneros en el uso de este medio de transporte. Aquí dejamos su experiencia:

Mi Ninebot ONE, ya es el medio de transporte habitual en mis desplazamientos. Cada día me sorprendo más de la comodidad que es circular con este vehículo, y lo uso a diario para ir al trabajo. El trayecto que antes hacía andando en 15 minutos, ahora lo hago en 5 y llego totalmente relajado y fresco. Como no ocupa nada de espacio, lo puedo dejar en cualquier sitio sin causar molestias.

Antes de tenerlo en mi poder, ponía en duda la potencia que podría tener para subir cuestas. Me daba la sensación de que una pendiente algo pronunciada supondría un gran esfuerzo para el monociclo y no llegaría a subirla. No os imagináis lo confundido que estaba. Después de ponerlo a prueba, he visto que no hay pendiente que se resista. Me encanta la sensación de subir esas cuestas donde andando nos costaría mucho trabajo, y donde en bicicleta dejaríamos de pedalear.

He querido poner a prueba este vehículo de una sola rueda para intentar probar sus límites. He circulado a 20km/h durante un largo trayecto. He bajado grandes pendientes para probar su resistencia de frenado. He subido largas y fuertes pendientes para probar sus límites comprobando que resiste todo lo que le ponga. He subido por caminos de tierra y pierdas en una zona del bosque con gran inclinación un día caluroso de 35 grados para medir el calentamiento del motor en situaciones extremas. He circulado por campos de hierba, zonas con arena de playa, asfalto y aceras embaldosadas. He bajado el escalón de la acera. He tumbado acelerando y lo mismo frenando. He ido a practicar a las pistas de skate. Ésta fue una de mis experiencias más gratificantes, descubrir que también que puede hacer skate con una rueda. Barcelona puede dar mucho de sí para este vehículo eléctrico.

Aún muchas personas me dicen que nunca han visto un vehículo como éste, y se quedan sorprendidos por su aspecto futurista y por su aparente imposible equilibrio.
A mi paso no dejo de escuchar la sorpresa de los viandantes, muchos de ellos con una incontenible expresión impulsiva: Qué guapo! qué es eso! Mira! qué pasada! Cómo es posible!

No dejo de ser el centro de atención allí por donde paso, y éstas son sólo algunas de las frases que dice la gente a mi paso:
-Hala! qué chulada! Parece como creado en el futuro.
-Dónde está el volante?
-Cómo frena?
-Yo quiero uno de esos.
-Pero de dónde ha salido eso?
-Parece que va montado en el patín volador.
-Pero si sólo tiene una rueda.
-Cómo mantiene el equilibrio?
-Pero mira hasta dónde ha llegado la tecnología.

Alguno presume de haberlo visto antes y comenta a sus amigos: Sí, yo ya le he visto el otro día a las 5 de la mañana.

Sé que la gente aún se sorprende al ver un artilugio como éste, aunque seguro que pronto se acostumbrarán a que esto ya forma parte del presente.

En parte me siento un poco que vengo del futuro, puesto que al ser pionero en esto, el resto de personas se sorprenden por ver esta tecnología, que ya está funcionando, pero que en un futuro será de lo más habitual.

Me siento muy contento y satisfecho por haber escogido este monociclo, que hoy por hoy es el más potente, el que mejor respuesta da en la conducción, el más veloz y con mayor autonomía del mercado. Sin contar que es el que tiene el diseño mas bonito y exclusivo con este haz de luces circular que le da un toque especial.

Francesc Ripoll.

Ninebot One ya es el presente de los vehículos personales

Se dice que Ninebot One es el futuro de los vehículos personales, pero esto ya no es así. Ninebot One es el presente.

El Ninebot One es un monociclo eléctrico de apariencia futurista que anuncia lo que podría ser el transporte del mañana. Es un vehículo no contaminante, de excelente diseño y además divertido.

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Bien mirado, el Ninebot One parece un artefacto del futuro, de esos que aparecen en algunas películas de ciencia-ficción. Sin embargo, este vehículo de una sola rueda es una realidad.

Se trata de un transporte limpio, propio del concepto cada día más extendido de la “ciudad inteligente”. El Ninebot One no contamina y, en caso de uso masivo, podría ayudar a descongestionar las ciudades más populosas.

Es un uniciclo eléctrico, producido y comercializado por Ninebot Inc., una compañía fundada en 2012 y que tiene su base de operaciones en China.

El Ninebot One, que ha llamado la atención en varios eventos y ferias tecnológicas alrededor del mundo desde el año pasado, es definido por sus creadores como un vehículo de transporte “inteligente” y, a la vez, “divertido”.

 

Características más sobresalientes

El Ninebot One, que pesa cerca de 13 kilogramos —12,8 para ser exactos— puede recorrer de 10 a 35 kilómetros a una velocidad de 14-22 kilómetros por hora con solo un ciclo de carga. Estos ciclos de carga pueden extenderse de 1 a 4 horas.

Posee un diseño futurista y elegante. Parece delicado en apariencia, como de porcelana, pero las pruebas del vehículo han demostrado la solidez y fortaleza de los materiales utilizados en su fabricación. Puede incluir variados colores o motivos que se pueden reemplazar fácilmente. Se le agrega, además, la lámpara circular iridiscente que le aporta personalidad al Ninebot One.

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Estos efectos de luces —parpadeo, cambio de colores de manera fluida, etc.— pueden ser controlados mediante un teléfono móvil y la aplicación Ninedroid. Con la app instalada en su smartphone, le será posible obviar el tablero de instrumentos del Ninebot One y logrará un mayor control y personalización.

El Ninebot One tiene dos pedales a ambos lados que se caracterizan por su superficie antideslizante, su estabilidad y seguridad. Es, además, un vehículo portátil y ligero. La manija para llevarlo de la mano está plegada al cuerpo del equipo y no se nota en el diseño cuando el vehículo rueda. De ser necesaria, la manija —elaborada a partir de una aleación de magnesio-aluminio y poliuretano elástico— se extiende.

El monociclo es compatible con dos accesorios opcionales. Uno de ellos es un soporte para accesorios típicos de una bicicleta: luz frontal, lámpara láser, caja acústica, etc. El otro accesorio disponible es un par de ruedas de asistencia y aprendizaje, que se ubican debajo de los dos pedales desplegados y aportan mayor soporte y estabilidad.

El fabricante asegura que desarmar el Ninebot One y reemplazar alguno de sus componentes es una tarea sencilla, y una de las notables ventajas del diseño modular del aparato. Además, el monociclo incluye un sistema de alarma y seguridad inteligente que incluye sonido, luz y vibración. Las alarmas se disparan en caso de exceso de velocidad, demasiada inclinación, baja potencia de la batería, sobrecalentamiento o mal funcionamiento.

El Ninebot One está diseñado para ser conducido bajo distintas condiciones ambientales. El sellado total le permite funcionar con garantías hasta en días lluviosos.

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El monociclo de Ninebot se vende en cuatro versiones (C, C+, E y E+), con diferencias en el peso del equipo (mínimo 12,8 kg; máximo 14,2 kg), potencia, velocidad y otros aspectos.

La empresa Ninebot compra Segway

La compañía china de robótica y uniciclos Ninebot anunció hoy la adquisición de su gran rival, la firma estadounidense Segway, primera en popularizar ese tipo de vehículos eléctricos hace una década. Ninebot produce precisamente vehículos muy parecidos a los populares Segway. La firma, además, anunció una inyección de capital de 80 millones de dólares (70 millones de euros) por parte de varios inversores, entre ellos Xiaomi.

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El presidente de la firma china, Gao Lufeng, anunció la adquisición, por un precio que no ha sido hecho público, en una rueda de prensa en Pekín, donde destacó que a ambas firmas «les espera un brillante futuro».

Tras la operación, las dos firmas mantendrán sus marcas pero colaborarán en el desarrollo conjunto de productos en los sectores de los vehículos sostenibles en los que la tecnología móvil y de Internet también jugará un papel importante, señaló la firma china, cuyo producto más popular es el uniciclo «Ninebot One».