Ninebot mini Pro por fin a la venta en España

Desde hoy, 14 de diciembre de 2015, ya disponemos del Scooter Ninebot Mini Pro a la venta en los dos colores, negro o blanco.
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Hoy ha sido el día elegido por los distribuidores para empezar a comercializar de manera oficial el Nuevo Scooter de Ninebot. Por lo tanto quien se interese en adquirir uno, va a ser tan sencillo como realizar su pedido online desde barnageek, y en el plazo de 2 días lo recibirá en su domicilio. El precio de promoción es de 970 euros aunque en su origen su precio oficial en Europa es de 1190 euros.

Ninebot Mini Pro. Tienda Ninebot BarnageekVelocidad máxima: 18 Km/h
Distancia máxima recorrida: 30 Km
Potencia de la batería: 320 Wh
Potencia nominal del motor: 400W x2
Potencia máxima: 2100W
Máxima pendiente de subida: 15°
Peso máximo de conductor: 100 Kg
Bastidor de control de giro regulable en
altura
y extraible con un Click
Asa extensible para empuje sin levantarlo.

Vídeo de presentación del Scooter Ninebot Mini Pro.

 

Comparativa de los 2 modelos Ninebot Mini

XIAOMI vs PRO.
Para que no haya lugar a confusión, tenemos que dejar claro que existen dos versiones de Ninebot Mini fabricados actualmente y comercializados al mismo tiempo.

  • El primer modelo es el Ninebot Mini de Xiaomi, marca prestigiosa china, pero que no se comercializa oficialmente en España. Posiblemente se pueda adquirir a través de diferentes tiendas online, pero sin distribuidor oficial, lo que queda excliudo de garantías Europeas y servicios técnicos y posventa. Tampoco cumplen las normativas europeas de seguridad con tecnología redundante.
  • Por otro lado está el modelo Ninebot Mini Pro, con servicio de distribución oficial en Europa y España. Fabricado por la célebre y acreditada marca Ninebot-Segway, de venta en España en tiendas oficiales como Bilbogeek, Barnageek  y TiendaNinebot. Ninebot Mini Pro, con homologación Europea, cumple todas las normativas de seguridad exigidas por la Comunidad Europea y dispone de servicio postventa con 2 años de garantía oficial.

 

Comparativa Ninebot Mini vs Ninebot Mini Pro

Ninebot Mini de Xiaomi
Ninebot Mini Pro (Oficial en Europa)
Velocidad máxima: 16 Km/h
Distancia máxima recorrida: 22 Km
Potencia de la batería: 240 Wh
Potencia nominal del motor: 350W x2
Potencia máxima: 1800 W
Máxima pendiente de subida: 10° ~ 15°
Peso máximo de conductor: 85 Kg
Bastidor de control de giro fijo,  no regulable
en altura
Sin asa extensible.

Ninebot Mini de Xiaomi
Velocidad máxima: 18 Km/h
Distancia máxima recorrida: 30 Km
Potencia de la batería: 320 Wh
Potencia nominal del motor: 400W x2
Potencia máxima: 2100W
Máxima pendiente de subida: 15°
Peso máximo de conductor: 100 Kg
Bastidor de control de giro regulable en
altura
y extraible con un Click
Asa extensible para empuje sin levantarlo.
Ninebot Mini Pro. Tienda Ninebot Barnageek

Vídeo Presentación del Ninebot Mini de Xiaomi.

Vídeo Presentación del Ninebot Mini Pro.

 

Características y espicificaciones técnicas del Scooter eléctrico Ninebot Mini Pro

Velocidad máx: Approx. 18km/h
Autonomía: Aprox. 30 kilometros
Motor Potencia nominal (W): 400Wx2
Max. Potencia (W): 2100W
Modo de control del motor: Algoritmo de control de velocidad con corriente de onda senoidal.

Transitabilidad

Ángulo máximo de ascensión en pendientes: Approx.15 °
Grado de Protección IP: IP54 (impermeabilidad, Índice de Protección Mecánica proporcionada por las envolturas de los equipos electrícos)
Protección contra cuerpos extraños o polvo: Protección contra el polvo
Protección contra entradas de Agua: Protegido contra las proyecciones de agua en todas las direcciones.
Conducción remota desde la APP
Asa extensible para empuje del equipo para cuando se requiera llevarlo a su lado mientras se camina

Sistema de Energía

Estructura de la energía: conjunto de 30 baterías de litio 18650 de alta potencia.
Kilometraje típico: Aprox. 30 Kilometros
Potencia nominal del cargador (W): 120W
Entrada de voltaje (V): 100-240V, 50/60Hz
Tensión de salida nominal (V): Aprox. 63V
Tiempo de carga (H): Approx. 4 horas
La información detallada de la batería se puede comprobar con App Ninedroid

Absorción de impactos Frenado

Distancia de frenado: 3,4m en el camino seco
Modo de freno: Freno motor con absorción y recuperación de energía
Mecanismo de amortiguación: Fuselaje de aleación de magnesio y almohadillas de alta absorción de vibraciones

Estructura del equipo

Material: Marco elástico y aleación de magnesio
Neumáticos: Neumáticos de goma de baja presión
Eje: Aleación de marnesio para ruedas de 10,5 pulgadas
Barra de control del pie: Un bastidor de control de giro escalable de tres etapas, regulable en altura, con barra extensible para empuje

Sistema de iluminación

Panel de visualización: Panel de LED blanco, muestra de la energía, marcas de bluetooth, bloqueo de vehículo, señales de límite de velocidad
Faros: Brillo ambiental de faros dobles de tipo inducción de doble LED, 3W x 2
Pilotos: Luces de inducción automáticas de freno, Señal de luz en el giro, también lámpara de ambiente a todo color. El patrón de colores de la luz se puede ajustar a través de la App

Sistema inteligente

Inteligente algoritmo de aprendizaje adaptativo: De acuerdo con el peso y los hábitos de conducción de los usuarios, se optimiza automáticamente los parámetros de salida de potencia, dirección y límite de seguridad, tales como la sensibilidad, adaptado gradualmente a estilo de conducción del usuario
App: Panel de instrumentos, diagnóstico automático de fallos, conducción con control remoto, actualizaciones de firmware, configuración personalizada, lista de interacción con la comunidad
Alerta inteligente de Seguridad anticipada: Sobretensión / Subtensión / Cortocircuito / Protección  por sobrecalentamiento, Auto-Sleep / Wake-up, información detallada de la batería se puede comprobar con la app Ninedroid

Requisitos del conductor

Modo Principiante: Sí, opción de modo principiante: el hehículo limita su velocidad y después de 1Km de aprendizaje, atomáticamente vuelve a modo normal. Se puede acceder a modo principiante desde la App
Edad aplicable: 16 ~ 50 años
Altura aplicable: 1,20 ~ 2 m
Max. de carga útil: 100 Kg

 

Primeras impresiones con su Ninebot One

Francesc Ripoll, de Barcelona, quiere dejarnos como testimonio este texto sobre sus primeas sensaciones y experiencias con su nuevo Ninebot One, cuando sólo lleva un mes de uso. Se siente encantado por su sencillez de uso y aprendizaje, le resulta muy cómodo y divertido. Dice que se siente el centro de atención allá por donde va al considerarse uno de los pioneros en el uso de este medio de transporte. Aquí dejamos su experiencia:

Mi Ninebot ONE, ya es el medio de transporte habitual en mis desplazamientos. Cada día me sorprendo más de la comodidad que es circular con este vehículo, y lo uso a diario para ir al trabajo. El trayecto que antes hacía andando en 15 minutos, ahora lo hago en 5 y llego totalmente relajado y fresco. Como no ocupa nada de espacio, lo puedo dejar en cualquier sitio sin causar molestias.

Antes de tenerlo en mi poder, ponía en duda la potencia que podría tener para subir cuestas. Me daba la sensación de que una pendiente algo pronunciada supondría un gran esfuerzo para el monociclo y no llegaría a subirla. No os imagináis lo confundido que estaba. Después de ponerlo a prueba, he visto que no hay pendiente que se resista. Me encanta la sensación de subir esas cuestas donde andando nos costaría mucho trabajo, y donde en bicicleta dejaríamos de pedalear.

He querido poner a prueba este vehículo de una sola rueda para intentar probar sus límites. He circulado a 20km/h durante un largo trayecto. He bajado grandes pendientes para probar su resistencia de frenado. He subido largas y fuertes pendientes para probar sus límites comprobando que resiste todo lo que le ponga. He subido por caminos de tierra y pierdas en una zona del bosque con gran inclinación un día caluroso de 35 grados para medir el calentamiento del motor en situaciones extremas. He circulado por campos de hierba, zonas con arena de playa, asfalto y aceras embaldosadas. He bajado el escalón de la acera. He tumbado acelerando y lo mismo frenando. He ido a practicar a las pistas de skate. Ésta fue una de mis experiencias más gratificantes, descubrir que también que puede hacer skate con una rueda. Barcelona puede dar mucho de sí para este vehículo eléctrico.

Aún muchas personas me dicen que nunca han visto un vehículo como éste, y se quedan sorprendidos por su aspecto futurista y por su aparente imposible equilibrio.
A mi paso no dejo de escuchar la sorpresa de los viandantes, muchos de ellos con una incontenible expresión impulsiva: Qué guapo! qué es eso! Mira! qué pasada! Cómo es posible!

No dejo de ser el centro de atención allí por donde paso, y éstas son sólo algunas de las frases que dice la gente a mi paso:
-Hala! qué chulada! Parece como creado en el futuro.
-Dónde está el volante?
-Cómo frena?
-Yo quiero uno de esos.
-Pero de dónde ha salido eso?
-Parece que va montado en el patín volador.
-Pero si sólo tiene una rueda.
-Cómo mantiene el equilibrio?
-Pero mira hasta dónde ha llegado la tecnología.

Alguno presume de haberlo visto antes y comenta a sus amigos: Sí, yo ya le he visto el otro día a las 5 de la mañana.

Sé que la gente aún se sorprende al ver un artilugio como éste, aunque seguro que pronto se acostumbrarán a que esto ya forma parte del presente.

En parte me siento un poco que vengo del futuro, puesto que al ser pionero en esto, el resto de personas se sorprenden por ver esta tecnología, que ya está funcionando, pero que en un futuro será de lo más habitual.

Me siento muy contento y satisfecho por haber escogido este monociclo, que hoy por hoy es el más potente, el que mejor respuesta da en la conducción, el más veloz y con mayor autonomía del mercado. Sin contar que es el que tiene el diseño mas bonito y exclusivo con este haz de luces circular que le da un toque especial.

Francesc Ripoll.

Ninebot One ya es el presente de los vehículos personales

Se dice que Ninebot One es el futuro de los vehículos personales, pero esto ya no es así. Ninebot One es el presente.

El Ninebot One es un monociclo eléctrico de apariencia futurista que anuncia lo que podría ser el transporte del mañana. Es un vehículo no contaminante, de excelente diseño y además divertido.

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Bien mirado, el Ninebot One parece un artefacto del futuro, de esos que aparecen en algunas películas de ciencia-ficción. Sin embargo, este vehículo de una sola rueda es una realidad.

Se trata de un transporte limpio, propio del concepto cada día más extendido de la “ciudad inteligente”. El Ninebot One no contamina y, en caso de uso masivo, podría ayudar a descongestionar las ciudades más populosas.

Es un uniciclo eléctrico, producido y comercializado por Ninebot Inc., una compañía fundada en 2012 y que tiene su base de operaciones en China.

El Ninebot One, que ha llamado la atención en varios eventos y ferias tecnológicas alrededor del mundo desde el año pasado, es definido por sus creadores como un vehículo de transporte “inteligente” y, a la vez, “divertido”.

 

Características más sobresalientes

El Ninebot One, que pesa cerca de 13 kilogramos —12,8 para ser exactos— puede recorrer de 10 a 35 kilómetros a una velocidad de 14-22 kilómetros por hora con solo un ciclo de carga. Estos ciclos de carga pueden extenderse de 1 a 4 horas.

Posee un diseño futurista y elegante. Parece delicado en apariencia, como de porcelana, pero las pruebas del vehículo han demostrado la solidez y fortaleza de los materiales utilizados en su fabricación. Puede incluir variados colores o motivos que se pueden reemplazar fácilmente. Se le agrega, además, la lámpara circular iridiscente que le aporta personalidad al Ninebot One.

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Estos efectos de luces —parpadeo, cambio de colores de manera fluida, etc.— pueden ser controlados mediante un teléfono móvil y la aplicación Ninedroid. Con la app instalada en su smartphone, le será posible obviar el tablero de instrumentos del Ninebot One y logrará un mayor control y personalización.

El Ninebot One tiene dos pedales a ambos lados que se caracterizan por su superficie antideslizante, su estabilidad y seguridad. Es, además, un vehículo portátil y ligero. La manija para llevarlo de la mano está plegada al cuerpo del equipo y no se nota en el diseño cuando el vehículo rueda. De ser necesaria, la manija —elaborada a partir de una aleación de magnesio-aluminio y poliuretano elástico— se extiende.

El monociclo es compatible con dos accesorios opcionales. Uno de ellos es un soporte para accesorios típicos de una bicicleta: luz frontal, lámpara láser, caja acústica, etc. El otro accesorio disponible es un par de ruedas de asistencia y aprendizaje, que se ubican debajo de los dos pedales desplegados y aportan mayor soporte y estabilidad.

El fabricante asegura que desarmar el Ninebot One y reemplazar alguno de sus componentes es una tarea sencilla, y una de las notables ventajas del diseño modular del aparato. Además, el monociclo incluye un sistema de alarma y seguridad inteligente que incluye sonido, luz y vibración. Las alarmas se disparan en caso de exceso de velocidad, demasiada inclinación, baja potencia de la batería, sobrecalentamiento o mal funcionamiento.

El Ninebot One está diseñado para ser conducido bajo distintas condiciones ambientales. El sellado total le permite funcionar con garantías hasta en días lluviosos.

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El monociclo de Ninebot se vende en cuatro versiones (C, C+, E y E+), con diferencias en el peso del equipo (mínimo 12,8 kg; máximo 14,2 kg), potencia, velocidad y otros aspectos.